fly2sanjose – Bandara San Jose (Bandara Internasional Juan Santamaria-SJO) akan segera memiliki terminal udara pribadi khusus, kata Manajer Bandara Aeris Holdings. Universal Aviation Apa yang Kosta Rika pilih untuk dikelola. 4.444 Tahun lalu, Bandara San Jose menerima lebih dari 800 penerbangan pribadi dan diperkirakan akan mencapai 1.000 tahun ini.

Rencana Membangun Terminal Udara Pribadi Pertama Kosta Rika

Rencana Membangun Terminal Udara Pribadi Pertama Kosta Rika -Fasilitas ini beroperasi dengan nama Terminal Penerbangan Umum GAT SJO dan hanya digunakan untuk bisnis swasta internasional pertama di negara ini. Adolfor Aragon, Wakil Presiden Amerika Latin dan Karibia di Universal, mengatakan: Terminal terletak di area terpisah di sebelah terminal domestik (barat terminal utama) dan akan direnovasi pada September 2019. Pada , operasi penerbangan pribadi memakan waktu 25 hingga 30 menit. Namun, ketika fasilitas baru mulai aktif, batas atas akan berkurang sekitar 10 menit. Kami telah menambahkan terminal khusus pertama untuk maskapai komersial, “kata Rafael Mencía, Direktur Eksekutif Aeris Costa Rica.

“Ini adalah puncak dari proyek besar yang dimulai di Aeris beberapa tahun yang lalu. Dengan melakukan itu, kami telah secara signifikan meningkatkan aksesibilitas dan daya tarik negara dan untuk lebih banyak peluang investasi dan pengembangan. Itu akan terhubung,” tambah Mencia. Proyek renovasi seluruh bandara, termasuk
SJOGAT, sedang berlangsung. Universal Weather and Aviation Inc.

Universal Aviation, divisi dukungan darat perusahaan, beroperasi di lebih dari 50 lokasi di 20 negara. Perluasan
Bandara Santa Maria (San Jose)
Bandara Juan Santa Maria (San Jose-SJO) memiliki 18 gerbang, dan kemungkinan menampung lebih dari 7 juta penumpang setiap tahun hampir realistis.

Akhirnya, pekerjaan teknik sipil telah dimulai untuk memungkinkan bandara berkembang ke arah barat, termasuk relokasi dan pembongkaran hanggar perawatan pesawat Coupesa, relokasi pemadam kebakaran dan terminal domestik (Sansa), dan pembangunan gerbang baru.

Baca Juga : Bandara mana yang lebih baik – LIR di Libera atau SJO Di luar San José?

Pada , operator bandara Aeris melanjutkan pekerjaan perluasan di sisi timur terminal, yang akan memungkinkannya membawa beberapa pesawat besar secara bersamaan. Alvaro Vargas, CEO dari Penerbangan Sipil (Aviación Civil), mengatakan persetujuan resmi dari Rencana Induk Aeris dijadwalkan untuk bulan depan. jarak. Membersihkan lokasi, merelokasi pemadam kebakaran dan terminal domestik, dan membangun yang baru.

Pada 2018, pekerjaan tahap kedua akan dimulai, termasuk pembangunan dermaga di atas lahan seluas 1.000 meter persegi. Menurut
Aeris, investasinya lebih dari $ 20 juta. Menurut Gabriel Gonzalez, Managing Director
Coopesa, selain keuntungan bagi pengguna terminal yang diperluas, Coopesa akan mendapatkan keuntungan dapat bekerja secara simultan hingga enam pesawat Boeing 757 dari bengkel baru. Terminal Domestik akan dipindahkan sepenuhnya dari Terminal Internasional dan Pemadam Kebakaran di sisi selatan bandara, di sisi selatan landasan pacu, di seberang gedung terminal dekat La Candela Restaurant.

Menurut Aeris dan Penerbangan Sipil: Pembangunan hanggar baru untuk Coupesa akan segera dimulai.
Pada 2016, Terminal Sansa dan Pemadam Kebakaran akan direlokasi.
Hangar Coupesa lama akan dihancurkan pada tahun 2017
Pembangunan tiga dermaga baru pertama dimulai pada 2018
Pembangunan tiga gerbang keberangkatan terakhir sebelum 2026 (sewa Aerith berakhir)