American Airlines akan membuka penerbangan langsung antara Chicago, San Jose dan Liberia – American Airlines mengumumkan pembukaan penerbangan langsung antara Chicago dan bandara Juan Santamaria dan Daniel Oduber mulai November mendatang.

American Airlines akan membuka penerbangan langsung antara Chicago, San Jose dan Liberia

fly2sanjose – Layanan ke Juan Santamaria, di San Jose, akan tiga kali seminggu, pada hari Selasa, Kamis, dan Sabtu, mulai 2 November, menurut pernyataan yang dirilis oleh Institut Pariwisata Kosta Rika (ICT), Jumat ini, 20 Agustus.

Baca juga : Semua yang perlu Anda ketahui jika Anda akan melewati bandara Juan Santamaria dalam beberapa hari ke depan

Sedangkan untuk terminal Daniel Oduber di Liberia, Guanacaste, pelayanan akan dilakukan seminggu sekali, yaitu pada hari Sabtu.

Chicago sangat penting sebagai sumber potensial wisatawan ke Kosta Rika, menurut penelitian “Amerika sebagai Wisatawan Internasional” tentang prospek terbaik yang berada di Amerika Serikat, yang dilakukan sebelum pandemi oleh ICT.

Chicago menempati urutan keempat dalam peringkat 10 kota AS yang mengkonsentrasikan jumlah wisatawan potensial terbesar dengan minat tinggi bepergian ke Kosta Rika, hanya di bawah New York, Los Angeles, dan San Francisco.

“Penerbangan ini akan memperkuat musim ramai, yang biasanya dimulai pada minggu ketiga November, dan akan menghubungkan kami dengan fokus strategis untuk menarik pariwisata ke Kosta Rika, kota Chicago. Ini adalah berita yang membawa harapan bagi proses pemulihan sektor pariwisata secara bertahap,” kata Gustavo Segura, Menteri Pariwisata, dalam pernyataannya.

Chicago memusatkan pasar potensial yang sedang berkembang dengan para pelancong yang tertarik pada alam, kegiatan di luar ruangan, dan bisnis, merinci ICT.

Rafael Sánchez, manajer regional American Airlines untuk Amerika Tengah, mengatakan maskapai memiliki komitmen tinggi terhadap Kosta Rika.

“Buktinya adalah 84 penerbangan mingguan yang akan kami operasikan pada musim gugur ke lima tujuan, operasi terbesar yang kami miliki selama 31 tahun kami di Kosta Rika,” bantah eksekutif tersebut.

American Airlines, Inc.( AA) merupakan kongsi penerbangan besar asal Amerika Sindikat yang berkantor pusat di Fort Worth, Texas. American Airlines ialah kongsi penerbangan terbanyak di bumi bila diamati dari jumlah armada serta pendapatannya, serta ialah kongsi penerbangan terbanyak kedua di bumi bila diamati dari jumlah destinasinya, sehabis United Airlines. Pembedahan American Airlines berfokus di Dallas/ Fort Worth, serta mempunyai agen di Charlotte, Chicago- OHare, Los Angeles, Miami, New York- JFK, New York- LaGuardia, Philadelphia, Phoenix, serta Washington, D. C., sedangkan hangar penjaannya terletak di Bos Hawa Global Tulsa.

American Airlines turut mendirikan federasi Oneworld, bersama British Airways, Iberia, Finnair, serta Japan Airlines. Penerbangan regional American Airlines dilayani oleh suatu anak upaya yang bernama American Eagle.

American Airlines tercipta dari pencampuran 80 kongsi kecil, serta semenjak itu sudah berasosiasi pula dengan sebagian kongsi lain, tercantum dengan Trans Caribbean Airways pada tahun 1971,[7] Air California pada tahun 1987, Reno Air pada tahun 1999,[7] Trans World Airlines( TWA) pada tahun 2001,[7] serta US Airways pada tahun 2015.

American Airlines bertumbuh dari suatu kongsi hasil pencampuran dari 82 kongsi penerbangan kecil pada tahun 1930, yang diberi julukan American Airways. Awal mulanya, merk American Airways sudah dipakai oleh sebagian kongsi berlainan, tercantum Southern Air Transport di Texas, Southern Air Fast Express( SAFE) di barat Amerika Sindikat, Umum Aviation, Thompson Aeronautical Services( yang melaksanakan arah Detroit- Cleveland semenjak tahun 1929), serta Colonial Air Transport di Timur Laut Amerika Sindikat. Semacam banyak kongsi lain dikala itu, American Airways tergantung ke pengiriman pesan selaku pemasukan kuncinya. Sampai tahun 1933, American Airways sudah melayani penerbangan ke 72 kota, beberapa besar terletak di Amerika Serikat

Pada tahun 1934, American Airways Company dimerger oleh E. L. Cord, serta ditukar namanya jadi” American Air Lines”. Cord juga memperkerjakan pebisnis asal Texas, C. R. Smith buat mengetuai American Airlines. Smith juga bertugas serupa dengan Donald Douglas buat meningkatkan DC- 3, yang awal kali diterbangkan oleh American Airlines, pada tahun 1936. Dengan DC- 3 ini, American Airlines juga sukses jadi kongsi awal yang bisa menciptakan profit cuma dengan mengangkat penumpang, tanpa wajib mengirim pesan. American juga mulai mengatakan DC- 3 ini selaku Flagship serta pula memberitahukan Admirals Club buat penumpang setianya. American juga pula mulai melaksanakan arah New York- Los Angeles, dengan transit di Dallas/ Fort Worth.

American Airlines merupakan kongsi awal yang bertugas serupa dengan Fiorello LaGuardia buat membuat suatu lapangan terbang di New York City,[butuh rujukan] serta pada kesimpulannya bisa jadi owner lounge awal di bumi di LaGuardia Airport( LGA), yang diberi julukan Admirals Club. Keahlian di Admirals Club awal mulanya bertabiat ajakan, tetapi esoknya diganti ke sistem terbuka, di mana tiap orang bisa mencatat dengan melunasi beberapa duit khusus.

Pada bertepatan pada 14 Februari 2013, AMR Corporation serta US Airways Group sah melaporkan berasosiasi, serta kombinasi inipun membuat kongsi penerbangan terbanyak di bumi, dengan AMR menggenggam 72% saham di industri terkini ini, serta US Airways menggenggam 28% saham lebihnya. Industri kombinasi ini hendak mengenakan merk American Airlines, sedangkan sebagian dewan US Airways, tercantum CEO Doug Parker, hendak senantiasa jadi administrator operasional di industri ini. Kantor pusat US Airways pula hendak digabung ke kantor pusat American di Fort Worth, Texas. Industri terkini ini, bersama United Airlines serta Muara sungai Air Lines juga memahami 75% pangsa pasar di Amerika Sindikat. Juri Sean Lane membenarkan pencampuran ini pada bulan Maret 2013.

Pada bulan Agustus 2013, Unit Peradilan Amerika Sindikat bersama sebagian pihak lain menggugat pencampuran ini, dengan alibi kalau perihal ini hendak kurangi pertandingan serta meningkatkan harga. American Airlines serta US Airways juga berkata kalau mereka hendak melawan petisi ini. Pada bertepatan pada 12 November 2013, kesimpulannya kedua kongsi ini menggapai perjanjian dengan Unit Peradilan, alhasil pencampuran bisa senantiasa terselenggara dengan sebagian ketentuan yang wajib dipadati, antara lain pengembalian slot serta penghentian layanan di Lapangan terbang Washington Reagan serta Lapangan terbang LaGuardia, buat diserahkan pada kongsi berbiaya kecil, serta kedua kongsi ini pula wajib menutup 2 gatenya di tiap- tiap lapangan terbang selanjutnya: Boston Logan, Chicago OHare, Dallas Love, Los Angeles serta Miami. American pula sepakat buat senantiasa melaksanakan pusat calo historisnya di Charlotte, Chicago OHare, Los Angeles, Miami, New York Kennedy, Philadelphia, serta Phoenix buat waktu durasi 3 tahun. AMR serta US Airways Group juga menuntaskan pencampuran ini pada bertepatan pada 9 Desember 2013, dengan menghasilkan satu industri benih terkini, ialah American Airlines Group, Inc., yang pula mulai melepas sahamnya ke khalayak lewat NASDAQ pada hari yang serupa.

Pada bertepatan pada 8 April 2015, FAA memberikan cuma satu akta pembedahan pada American Airlines serta US Airways, perihal inipun kian menerangkan pencampuran keduanya.

Merk US Airways kesimpulannya dipensiunkan pada bertepatan pada 17 Oktober 2015, alhasil semua pesawat kepunyaan US Airways hendak berlabel” American Airlines”. Pencelupan balik pesawat- pesawat kepunyaan US Airways ini direncanakan berakhir pada medio tahun 2016.