fly2sanjose – Pada hari Kamis, 12 Agustus, maskapai penerbangan Avianca mengumumkan pembukaan enam rute langsung baru dari Kosta Rika, menghubungkan San Jose dengan Cali, Medellín, Los Angeles, New York, Managua dan Meksiko.
Enam Rute Langsung Baru dari San Jose – Maskapai penerbangan Kolombia melaporkan dalam siaran pers layanan yang diperpanjang dari Bandara Internasional Juan Santamaria (SJO) di Kosta Rika.

“Menyediakan penerbangan langsung ke Kosta Rika sangat penting dan memfasilitasi rencana ekspansi dari negara itu,” kata David Aleman, Manajer Umum Amerika Tengah dan Selatan di Avianca.

Enam Rute Langsung Baru dari San Jose

Ingress ingat bahwa maskapai meluncurkan rute San Hosemiami bulan lalu (Juli). Ini adalah sukses besar.
“Kami mengumumkan enam rute langsung baru ke tujuan yang diminta oleh penumpang, dengan produk yang disesuaikan dengan kebutuhan wisatawan,” kata Alemán.

Saat ini, selain Miami, Avianca mengoperasikan penerbangan langsung dari San Jose ke Bogotá, Guatemala dan El Salvador.
Pengoperasian rute baru tersebut berdampak pada pembatalan dan pemberhentian rute domestik setelah maskapai menerapkan rencana restrukturisasi di Kosta Rika.

Alemán menjelaskan bahwa keputusan ini didasarkan pada kebutuhan untuk menyediakan pelanggan dengan konektivitas yang lebih baik untuk penerbangan point-to-point.

“Kosta Rika adalah pasar yang penting. Tradisi Avianca,” kata Aleman.
Dia menambahkan bahwa rencana Kosta Rika untuk meningkatkan pariwisata internasional adalah kunci untuk menambah rute baru.
“Karena strategi jangka panjang kami sejalan dengan pasar, kami dapat terus tumbuh dan mendapatkan persyaratan (dukungan) dari otoritas negara,” kata juru bicara.

Keputusan maskapai
itu merupakan bagian dari rencana memperkuat rute ke Amerika Latin. Secara total
, maskapai telah mengumumkan peluncuran 23 penerbangan internasional baru dengan penerbangan langsung baru selain Kosta Rika, Kolombia, Ekuador, Guatemala dan El Salvador.

“Peluncuran 23 rute baru pada tahun 2022 merupakan komitmen kuat untuk pertumbuhan berkelanjutan yang berkelanjutan dan untuk tetap menjadi maskapai dengan jaringan rute paling kuat di kawasan kami. Ini menunjukkan bahwa kami memiliki kemauan,” komentar Manuel Ambriz, Chief Commercial Officer Avianca. Maskapai penerbangan mengumumkan tahun lalu bahwa mereka menerima persetujuan dari pengadilan AS untuk rencana restrukturisasi untuk menyelesaikan kewajibannya $ 1,6 miliar untuk mendanai penarikannya dari undang-undang kebangkrutan dan restrukturisasi.

“Maskapai ini juga sedang merestrukturisasi bisnis interior pesawat dan akan mampu menawarkan harga yang sangat terjangkau, yang akan meningkatkan jumlah kursi per pesawat,” jelasnya dalam sebuah pernyataan yang dirilis Kamis.
Melalui restrukturisasi keuangan, Avianca akan melanjutkan penerbangan harian antara Kosta Rika dan Panama pada Desember
untuk menjaga bisnis tetap hidup dalam pukulan pandemi Covid 19 mencari bantuan. York dan Los Angeles, yang diumumkan bulan lalu,juga akan lepas landas pada Desember .

Maskapai penerbangan Kolombia mengatakan Kosta Rika, El Salvador dan Guatemala adalah salah satu negara dengan proyeksi tingkat pertumbuhan tertinggi.

“Amerika Tengah dan Amerika Serikat sangat penting. Meningkatkan konektivitas titik-ke-titik antara tujuan-tujuan ini akan memungkinkan kami memenuhi permintaan pelanggan kami yang semakin memilih opsi penerbangan langsung yang sangat berharga. Penting untuk. Tentu saja, maskapai penerbangan berada di garis depan. Das, yang memenuhi persyaratan ini. David Avianca, direktur Amerika Latin untuk Avianca, berkomentar.

Baca Juga : Rencana Membangun Terminal Udara Pribadi Pertama Kosta Rika

Maskapai ini telah merencanakan untuk mengatur ulang bisnisnya di Kosta Rika antara 2017 dan 2019. Ini berarti membatalkan rute domestik dan memberhentikan staf.

Seperti kebanyakan maskapai komersial, Avianca harus mendaratkan pesawat selama tiga bulan karena pandemi.
Karena krisis kesehatan, perusahaan akhirnya memasuki proses restrukturisasi utang.

Pada tahun 2020, perusahaan menerima persetujuan dari pengadilan AS untuk rencana restrukturisasi dan mendapatkan kewajiban $ 1,6 miliar untuk mendanai penarikan dari Bab 11 (UU Kebangkrutan dan Restrukturisasi AS).