Bagaimana Dubai International Berkembang Dari Terminal Kecil Menjadi Bandara Mega – Orang sering lupa bahwa pertumbuhan Uni Emirat Arab sebagai hub penerbangan adalah fenomena yang relatif baru.

Bagaimana Dubai International Berkembang Dari Terminal Kecil Menjadi Bandara Mega

 Baca Juga : Semua yang Perlu Anda ketahui Tentang Bandara Internasional Dubai

fly2sanjose – Bandara Dubai sekarang mungkin salah satu yang paling mengesankan di dunia, tetapi 70 tahun yang lalu itu tidak ada. Tidak ada jalur penerbangan reguler ke Dubai sampai akhir 1930-an ketika kapal terbang tiba. Itu akan menjadi 20 tahun lagi sampai muatan sekop pasir pertama dihidupkan yang sekarang menjadi Bandara Internasional Dubai.

Awal yang sederhana dengan satu landasan pacu yang dipadatkan dengan pasir

Pada tahun 1959, penguasa Dubai saat itu, Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, memerintahkan pembangunan bandara empat kilometer sebelah barat Dubai. Hanya satu tahun kemudian, Bandara Dubai mulai beroperasi. Bandara ini memiliki landasan pacu pasir padat sepanjang 1.800 meter, tiga area belok, apron, dan terminal sederhana. Namun dengan gaya Dubai yang sebenarnya, bandara sederhana itu segera ditingkatkan. Pada tahun 1963, pekerjaan dimulai pada landasan pacu aspal sepanjang 2.800 meter. Terminal juga diperpanjang, dan gantungan dibangun. Dubai berinvestasi dalam alat bantu navigasi dan penerangan bandara baru. Landasan pacu baru beroperasi pada tahun 1965 dan dioperasikan bersama dengan landasan pacu pasir yang ada.

Peningkatan dan awal dari ledakan pengembangan di seluruh UEA mulai memikat maskapai penerbangan. Pada akhir dekade, Anda bisa terbang ke 20 tujuan dari Dubai. Tidak cukup 270 tujuan di papan keberangkatan pada tahun 2019, tetapi sebuah awal.

Landasan pacu diperpanjang untuk membawa jet jumbo dan Concordes

Pada awal 1970-an, landasan pacu diperpanjang menjadi 3.810 meter. Itu bertepatan dengan kedatangan Boeing 747 dan Concorde di tempat kejadian. Kedua jenis pesawat tersebut membutuhkan landasan pacu yang banyak. Juga, pada saat itu, Bandara Bahrain yang bertetangga menarik bagian terbesar dari lalu lintas maskapai di wilayah tersebut, termasuk beberapa penampilan Concorde. Kompetisi tersebut turut memacu perkembangan Bandara Dubai. Ada banyak pekerjaan yang dilakukan pada peningkatan infrastruktur di bandara penumpang tidak perlu memperhatikan. Fasilitas navigasi, meteorologi, servis, dan penanganan darat diperbarui secara konsisten.

Pada dekade yang sama, pekerjaan dimulai pada terminal tiga lantai yang baru. Terminal selesai dibangun pada tahun 1978. Terminal baru dan infrastruktur modern di Dubai melihat lebih banyak maskapai mulai mendarat di sana. Bahkan mungkin, menukar Bahrain dengan Dubai. Untungnya, pesawat jarak jauh pada zaman itu yang terbang antara Eropa dan Asia masih perlu mengisi bahan bakar di sepanjang jalan. Ini kembali pada hari-hari terakhir Tirai Besi dan sebelum sebagian besar maskapai penerbangan dapat terbang melintasi Uni Soviet dalam perjalanan mereka antara Eropa dan Asia. Air India, British Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific, dan Malaysia Airlines adalah beberapa maskapai yang singgah di Dubai.

Awal dari Emirates

Pada tahun 1985, Emirates Airlines mulai . Pada saat itu, itu adalah pakaian kecil yang sederhana, menerbangkan Boeing 737 dan A300 yang disewa antara Dubai dan Pakistan. Tetapi Emirates akan terus menempatkan Bandara Dubai dan Dubai di peta global. Juga, pada pertengahan 1980-an, Dubai menyelesaikan pekerjaan landasan aspal keduanya, yang mampu membawa pesawat terbesar. Itu memiliki meteorologi terbaru, pencahayaan lapangan terbang, dan sistem pendaratan instrumen, cukup untuk memberikan Bandara Dubai klasifikasi kategori II ICAO. Pada akhir 1980-an, Bandara Dubai menangani hampir lima juta penumpang per tahun. Tentu saja, sebagai Dubai, mereka ingin menggandakan ini dan lebih banyak lagi. Sepuluh tahun kemudian, bandara ini menangani hampir 10 juta penumpang setiap tahunnya. Era tersebut bertepatan dengan pengembangan dan pembukaan Terminal 2 modern pada tahun 1998. Periode ini juga menandai awal dari pertumbuhan berbahan bakar roket di Dubai. Pada saat yang sama, Emirates meraung dalam semacam pertemuan simbiosis dengan Bandara Dubai. Pada akhir abad ini, Emirates terbang ke 50 tujuan.

Satu terminal meningkatkan kapasitas penumpang tahunan di Bandara Dubai sebesar 47 juta

Dengan Terminal 2 berdiri dan berjalan dan Terminal 1 berhasil dirombak pada dekade sebelumnya, Bandara Dubai mulai merencanakan Terminal 3. Itu akan selesai pada tahun 2006 tetapi tidak dibuka sampai tahun 2008. Tetapi ketika itu terjadi, terminal besar itu meningkatkan penumpang tahunan Dubai kapasitas sebesar 47 juta. Itu adalah terminal khusus Emirates. Pada bulan pertama operasinya, Emirates menyalurkan 500.000 penumpang melalui terminal. Pada akhir dekade pertama abad ke-21, Bandara Dubai telah menikmati pertumbuhan tahunan rata-rata dalam lalu lintas pesawat sebesar 12,4% dan pertumbuhan tahunan rata-rata dalam lalu lintas penumpang sebesar 15,5%. Di paruh kedua masa pakai bandara, sebagian besar pertumbuhan itu didorong oleh pertumbuhan Emirates . Dalam 12 tahun antara 1998 dan 2010, lalu lintas penumpang melalui Bandara Dubai meningkat dari sekitar 10 juta per tahun menjadi 40 juta. Itu adalah salah satu bandara dengan pertumbuhan tercepat di dunia.

Kedatangan A380 membuat pengembangan berlanjut ke Dubai

Guncangan besar berikutnya di bandara adalah kedatangan A380 . Terkenal, Emirates kemudian menjadi pengguna A380 terbesar di dunia, pertama kali tiba pada tahun 2008. Itu membuat bandara menghabiskan ratusan juta untuk memodifikasi gerbang dan infrastruktur landasan untuk mengakomodasi pesawat besar. Sementara Emirates sekarang memonopoli landasan di Dubai, itu bukan satu-satunya maskapai yang terbang ke bandara.

Puluhan maskapai kini terbang ke Dubai. Skor lebih telah datang dan pergi selama bertahun-tahun. Pengenalan pesawat jarak jauh pada 1990-an melihat bandara Dubai dan UEA pada umumnya menurunkan radar beberapa maskapai, karena mereka tidak lagi perlu mengisi bahan bakar antara Asia dan Eropa. Tetapi ledakan pembangunan di Dubai dan UEA yang lebih luas telah melihat permintaan untuk perjalanan ke dan dari wilayah tersebut meningkat secara signifikan. Anda sekarang dapat terbang langsung ke Dubai dari enam benua dan sebagian besar negara di antaranya.

Dalam dekade terakhir, pekerjaan untuk meningkatkan bandara terus berlanjut. Peningkatan dan perluasan terminal diluncurkan dari tahun ke tahun dalam bentuk jika Anda membangunnya, mereka akan menjadi etos. Dan selama bertahun-tahun, Emirates dan Bandara Dubai menjadi semakin saling bergantung. Emirates menghadapi beberapa tantangan akhir-akhir ini, bahkan sebelum peristiwa tahun 2020 memicu penurunan besar-besaran dalam permintaan perjalanan .

Bandara Dubai telah berkembang pesat dalam 70 tahun

Hanya dalam 70 tahun, Dubai telah berkembang menjadi mega-hub penerbangan. Bandara ini mengejutkan dalam skala. Tetapi beberapa pertanyaan apakah itu dapat melanjutkan langkah ini. Meskipun demikian, tahun ini ada tren yang jelas menuju perjalanan titik ke titik yang melewati bandara hub seperti Dubai . Ini adalah tantangan bagi bandara, tetapi mengingat sejarahnya, mungkin bisa diatasi.

Dubai mungkin relatif terlambat untuk penerbangan, tetapi telah menebus waktu yang hilang. Sekarang menjadi salah satu bandara dengan pertumbuhan tercepat dan paling menguntungkan di dunia. Pada 2019, bandara menangani 88 juta penumpang, melihat hampir 410.000 pergerakan pesawat, dan menyediakan koneksi langsung ke 270 tujuan. Bandara Dubai telah menempuh perjalanan jauh sejak landasan pacu pertama yang terbuat dari pasir yang dipadatkan.

Keselamatan dan keamanan

Otoritas Penerbangan Sipil Dubai mengelola keselamatan dan keamanan bandara secara keseluruhan. Pra-penyaringan berlangsung di semua terminal di pintu masuk bandara. Pemindaian iris telah diterapkan di semua bandara UEA. Jenis pemindaian ini mencegah mereka yang dideportasi dari UEA karena tuntutan pidana serius untuk kembali lagi menggunakan dokumen palsu.

Bandara menggunakan peralatan yang sangat sensitif untuk melakukan pencarian menyeluruh terhadap para pelancong ke UEA, termasuk pemeriksaan penyelundupan, kepemilikan, atau penggunaan obat-obatan terlarang di negara tersebut. Seorang hakim senior Dubai dikutip pada 11 Februari 2008, oleh Seven Days mengatakan, “Undang-undang ini membantu mencegah siapa pun membawa atau menggunakan narkoba. Bahkan jika jumlah obat-obatan terlarang yang ditemukan pada seseorang adalah 0,05 gram, mereka akan dinyatakan bersalah .Hukumannya minimal empat tahun jika untuk penggunaan pribadi. Pesannya jelas—narkoba tidak akan ditoleransi”. Sejumlah pelancong telah ditahan menunggu dakwaan sementara otoritas Dubai menguji harta benda, darah, dan urin mereka untuk mencari jejak barang selundupan.

Pada tahun 2018, kelompok pemberontak Houthi mengklaim bahwa bandara Dubai telah diserang oleh drone yang diluncurkan oleh pemberontak Houthi dari Yaman . Sebagai tanggapan, Bandara Dubai menyatakan “Sehubungan dengan laporan oleh sumber yang meragukan pagi ini, Bandara Dubai dapat mengonfirmasi bahwa Internasional Dubai (DXB) beroperasi seperti biasa tanpa gangguan”.